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Directorio del camionero · 30 de octubre de 2026

Lo que ha cambiado para el camionero

Escaneamos cada mañana el BOE, la DGT, el Ministerio de Transportes y la prensa del sector, y te dejamos una ficha por tema con su enlace y su fecha. Sin ruido.

Qué entra, qué se comprueba y quién está detrás: así se hace DecaFile.

Las 5 noticias del día

1

Cortes, desvíos y restricciones en carretera: el parte de la DGT para camiones del 30 de octubre

La DGT mantiene 156 carreteras cortadas, 23 tramos con el paso restringido y 9 desvíos obligatorios en España, según su mapa de tráfico consultado a las 07:10. En la red estatal destacan: A-6, cortada en sentido creciente en el km 259 (Castrogonzalo, Zamora) por obras desde ayer; A-2235, cortada en sentido decreciente en el km 2,5 (Medina Sidonia, Cádiz) por obras desde ayer; A-2, cortada en sentido decreciente en el km 25 (Alcalá de Henares, Madrid) por obras desde ayer; A-333, cortada en sentido creciente en el km 14,7 (Priego de Córdoba, Córdoba) por obras desde el 28/10. El resto son obras y afecciones autonómicas y provinciales, que se consultan al detalle por provincia en el mapa de la DGT. El parte se actualiza durante el día: antes de salir, conviene comprobar la provincia concreta en el mapa, porque las incidencias cambian.

Tráfico y carreteras · DGT · Mapa de tráfico · publicada el 30 oct 2026

2

Fenadismer acusa a Portugal de cebarse en las multas por las faltas en el tacógrafo

Fenadismer ha denunciado ante la Comisión Europea la práctica sancionadora de las autoridades portuguesas con los conductores que cruzan el país. La federación sostiene que, en las revisiones de los 56 días de conducción, se están multando desfases mínimos: basta superar en cinco minutos el tope de 4,30 horas de conducción ininterrumpida para que la sanción ascienda a 2.100 euros por cada exceso detectado en un control en carretera. Como ejemplo, cita un camión español en el que la Guarda Nacional Republicana localizó tres desfases de 6, 5 y 10 minutos en días distintos; la ACT portuguesa impuso 2.100 euros por cada uno, lo que sumó 6.300 euros más costas. El recurso de la empresa fue rechazado por el Tribunal Judicial, que calificó los hechos de infracciones muy graves. La patronal pide criterios de proporcionalidad.

Tacógrafo · Todo Transporte · publicada el 30 oct 2026 · noticia del 29 oct 2026

3

Navarra destinará 5,8 millones de euros a ayudas para paliar el incremento del precio del gasóleo profesional

El Gobierno de Navarra ha aprobado prorrogar tres líneas de ayudas extraordinarias para compensar el precio del gasóleo agrícola y profesional, con 5,8 millones de euros para el último trimestre de 2026. La mayor, de 3.950.000 euros, se destina a rebajar el precio del gasóleo profesional; otra, de 1.350.000 euros, cubre el carburante de los productores agrarios, y 528.100 euros van a ayudas directas para profesionales especialmente castigados por la subida de los carburantes. La comunidad ya ha movilizado este año 23,65 millones por el encarecimiento derivado del conflicto en Oriente Medio, de los cuales 16,7 millones han financiado el gasóleo profesional y casi 1,9 millones han llegado a los profesionales más afectados. El Ejecutivo central transferirá a Navarra las cantidades abonadas a beneficiarios con domicilio fiscal en la comunidad, previa certificación.

Ayudas y gasóleo · Cadena de Suministro · publicada el 30 oct 2026 · noticia del 29 oct 2026

4

El DeCA en España impulsa la digitalización del transporte de mercancías por carretera, a pesar de los retos

El grado de preparación del sector español ante el documento electrónico de control administrativo (DeCA) es muy desigual, según el seminario web organizado por IRU y TransFollow. Entre los asistentes, el 40% seguía trabajando solo con papeles, el 24% probaba soluciones digitales, el 20% las había introducido en operaciones concretas y el 16% era mayoritariamente digital. Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, indicó que el 64% de los socios encuestados disponía de sistemas capaces de generar los códigos QR, aunque muchos clientes no están preparados. En esa misma encuesta, el 42% no reportó dificultades con los documentos electrónicos en viajes nacionales y otro 24% reconoció que más de la mitad de sus viajes incumplió el requisito digital durante las dos primeras semanas. El grupo Jacky Perrenot, con más de 6.000 vehículos en ocho países, ya lo aplicaba antes de los plazos. Las autoridades comunitarias deberán aceptar la información electrónica de transporte (eFTI) desde el 9 de julio de 2027.

Trámites y documentos · Diario de Transporte · publicada el 30 oct 2026 · noticia del 29 oct 2026

5

ACEA solicita un acuerdo sobre pesos y dimensiones que fomente la compra de camiones de cero emisiones

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) pide que la revisión de la Directiva sobre pesos y dimensiones mantenga su finalidad original: suprimir las trabas operativas al transporte de cero emisiones. Los fabricantes siguen con preocupación las negociaciones tripartitas, porque el acuerdo que se perfila podría reforzar esas barreras en lugar de eliminarlas. Bruselas planteó la revisión en 2023 dentro del paquete para un transporte de mercancías más ecológico, ligada al recorte de CO2 previsto para 2030. ACEA fija cuatro condiciones: límites de peso suficientes para los vehículos de cero emisiones 4×2, que copan cerca del 75% del mercado de larga distancia; elevar por encima de 11,5 toneladas el límite del eje motriz; no imponer solo a estos camiones sistemas de control de masa a bordo ni el envío de datos por tacógrafo inteligente; y acotar la transposición a 18 meses. Sin esas disposiciones, la patronal advierte de que no respaldará el acuerdo final.

Normativa · Diario de Transporte · publicada el 30 oct 2026 · noticia del 29 oct 2026

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