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El directorio del camioneroLo que cambia para ti, cada día — con su ficha, su fuente y su fecha.

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Directorio del camionero · 11 de noviembre de 2026

Lo que ha cambiado para el camionero

Escaneamos cada mañana el BOE, la DGT, el Ministerio de Transportes y la prensa del sector, y te dejamos una ficha por tema con su enlace y su fecha. Sin ruido.

Qué entra, qué se comprueba y quién está detrás: así se hace DecaFile.

Las 5 noticias del día

1

Cortes, desvíos y restricciones en carretera: el parte de la DGT para camiones del 11 de noviembre

La DGT mantiene 171 carreteras cortadas, 19 tramos con el paso restringido y 10 desvíos obligatorios en España, según su mapa de tráfico consultado a las 14:10. En la red estatal destacan: AP-7, cortada en sentido no determinado en el km 60 (Sant Gregori, Girona) por otras causas desde las 06:25; A-92, cortada en sentido creciente en el km 362,9 (Gérgal, Almería) por obras desde el 09/11; A-11, cortada en sentido decreciente en el km 204,2 (Cistérniga, Valladolid) por obras desde ayer; A-7, cortada en sentido creciente en el km 529,3 (Crevillent, Alicante) por obras desde ayer. El resto son obras y afecciones autonómicas y provinciales, que se consultan al detalle por provincia en el mapa de la DGT. El parte se actualiza durante el día: antes de salir, conviene comprobar la provincia concreta en el mapa, porque las incidencias cambian.

Tráfico y carreteras · DGT · Mapa de tráfico · publicada el 11 nov 2026

2

Anfac teme que Europa no permita pasar fronteras con 44 toneladas

Anfac teme que la futura norma europea de pesos y dimensiones no llegue a permitir el cruce de fronteras a los camiones de 44 toneladas. España autoriza desde hace un año esa masa máxima a los vehículos de cinco o más ejes, pero esos camiones no pueden pasar a Portugal o Francia con ella, aunque ambos países la admiten en su tráfico nacional. La regulación comunitaria mantiene el límite transfronterizo en 40 toneladas y tampoco autoriza cruzar con euromodulares como megacamiones o duotrailers. La Comisión Europea presentó hace tres años una propuesta para permitir el paso con esas masas cuando ambos Estados las apliquen, aunque el Consejo y el Parlamento Europeo aún negocian el texto definitivo. La responsable del Área Económica de Anfac, Arancha Mur, advirtió de que la revisión podría quedar rebajada y consideró que las 44 toneladas son el punto más relevante para España.

Normativa · Ruta del Transporte · publicada el 11 nov 2026 · noticia del 10 nov 2026

3

El efecto del DeCA español a examen por expertos de la UE

Un seminario web organizado por IRU y TransFollow examinó cómo avanza la implantación del DeCA español y qué exige el futuro reglamento europeo eFTI. En la cita participaron, entre otros, representantes de ASTIC, Toyota, Votorantim Cimentos y el grupo Jacky Perrenot. La encuesta lanzada a los asistentes dibujó un sector desigual: el 40% seguía usando únicamente papel, el 24% ensayaba herramientas digitales, el 20% ya las aplicaba en parte de sus operaciones y el 16% funcionaba casi todo en digital. Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, apuntó que el 64% de los socios consultados podía emitir ya los códigos QR, si bien muchos clientes aún no están listos para el cambio. Su encuesta refleja que el 42% no tuvo problemas con el documento electrónico en trayectos nacionales, mientras que el 24% reconoció que más de la mitad de sus viajes incumplió la exigencia digital en las dos primeras semanas. Carlos Gallo, director nacional de TransFollow, defendió que cumplir con el DeCA es la prioridad inmediata.

Trámites y documentos · Todo Transporte · publicada el 11 nov 2026 · noticia del 10 nov 2026

4

Rumanía empieza a cobrar a los camiones por kilómetro y retira la viñeta

Desde el 1 de octubre, Rumanía cobra a los camiones de más de 3,5 toneladas por kilómetro, y ha retirado la rovinieta. El nuevo sistema, TollRo, es un peaje por distancia que gestiona la empresa pública de carreteras CNAIR. Según la patronal UNTRR, un camión de 12 toneladas o más con Euro VI paga 0,48 lei por kilómetro en autopista (unos 9 céntimos) y la mitad, 4,6 céntimos, en carretera nacional. Los Euro V y IV soportan un 15% más y los Euro III o anteriores un 30% adicional, hasta 0,62 lei en autovía. Un viaje de 1.000 kilómetros de autopista cuesta 91 euros con Euro VI y 118 con Euro III o previo. Hasta mediados de enero se paga por trayecto o con la app; los equipos a bordo llegan el 15 de enero de 2027. Si el permiso no indica la clase Euro, se aplica la tarifa de Euro 0.

Sector · Información Logística · publicada el 11 nov 2026

5

El gasóleo más económico de España – 11 de noviembre

La lista diaria de Transporte 3 reúne las veinte gasolineras con el Gasóleo A más barato de cada provincia española en la jornada del 11 de noviembre, ordenadas de menor a mayor precio y con municipio, dirección, importe del AdBlue y enlace al mapa. En Albacete lidera la estación número 7374, en la avenida Doctor Pérez Gil, 25, de Fuente-Álamo, a 1,499 euros por litro; después aparecen La Remediadora, en Alfredo Atienza, 149-151, de La Roda, a 1,599, y dos Gasplay de La Roda a 1,629. En Alicante la más económica es TamOil, en la calle Josefa Aniorte, 27, de Rojales, con 1,599 euros, seguida de otra TamOil a 1,619 y de Plenergy, en Formentera del Segura, también a 1,619. En Badajoz encabeza Ballenoil, en la avenida Extremadura, 76, de Calamonte, a 1,649, y Sedimacar marca 1,680 euros en Mérida. Conviene comparar la tabla antes de desviarse a repostar.

Ayudas y gasóleo · Transporte3 · publicada el 11 nov 2026 · noticia del 10 nov 2026

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