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La edición de hoy (7 de noviembre de 2026)

Cortes, desvíos y restricciones en carretera: el parte de la DGT para camiones del 7 de noviembre

La DGT mantiene 144 carreteras cortadas, 19 tramos con el paso restringido y 11 desvíos obligatorios en España, según su mapa de tráfico consultado a las 14:10. En la red estatal destacan: AP-7, cortada en sentido creciente en el km 444,4 (les Alqueries/Alquerías del Niño Perdido, Castellón) por obras desde las 06:11; A-67, cortada en sentido decreciente en el km 137,8 (Campoo de Enmedio, Cantabria) por obras desde ayer; A-60, cortada en sentido decreciente en el km 115,8 (Villasabariego, León) por obras desde ayer; A-66, cortada en sentido decreciente en el km 557,4 (Cáceres) por obras desde septiembre. El resto son obras y afecciones autonómicas y provinciales, que se consultan al detalle por provincia en el mapa de la DGT. El parte se actualiza durante el día: antes de salir, conviene comprobar la provincia concreta en el mapa, porque las incidencias cambian.

Tráfico y carreteras · DGT · Mapa de tráfico · publicada el 7 nov 2026

El precio del litro de gasóleo antes de impuestos inicia noviembre al alza

El gasóleo español antes de impuestos se pagaba a 1,38986 euros por litro el 2 de noviembre, según el último dato del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Son 0,91953 euros más que los 0,81201 euros del 2 de marzo, cuando estalló la guerra de Irán, y un 0,63 % por encima del 26 de octubre. El precio de referencia para la variable G de la fórmula de revisión del transporte queda en 1,56886 euros por litro, con una subida semanal del 0,45 %. En surtidor, el litro marca 1,89832 euros, un 0,56 % más que siete días antes. Ese precio sin impuestos es la base para calcular la variación que se aplica a los contratos de mercancías por carretera; en la revisión no entran las bonificaciones ni las ayudas extraordinarias y temporales aprobadas para abaratar el gasóleo.

Ayudas y gasóleo · Cadena de Suministro · publicada el 7 nov 2026 · noticia del 6 nov 2026

Los miembros de Anatrans emiten 10.000 DeCA en un mes gracias a la plataforma de la federación

El Documento de Control Administrativo del transporte de mercancías debe ser digital desde el 5 de octubre. La Federación Nacional de Agencias de Transportes, conocida como Anatrans, ofrece a sus federaciones y asociaciones una aplicación web para gestionar los DeCA. Durante el primer mes de obligatoriedad la plataforma tramitó unos 10.000 documentos. Varias asociaciones de transportistas se quejan: critican que las autoridades sancionen desde el primer día y que los cargadores trasladen a los transportistas la responsabilidad de emitir el DeCA, cuando la ley la atribuye a ambos. También fallan algunos aparatos de control de las autoridades al leer el QR del documento, lo que ha anulado varias multas. Anatrans asegura que tras una fase piloto sus empresas estaban preparadas para el salto al DeCA obligatorio el día 5 de octubre, y la define como sencilla, segura y accesible; se puede usar desde ordenador, tableta o teléfono móvil sin instalar ningún programa.

Trámites y documentos · Ruta del Transporte · publicada el 7 nov 2026 · noticia del 6 nov 2026

Fenadismer alerta de que 30.000 transportistas autónomos podrían quedar fuera de módulos en 2027

El Ministerio de Hacienda publicó el 5 de noviembre la orden de módulos de 2027, pero dejó sin resolver la duda que más pesa a los autónomos del transporte: si mantiene el techo de facturación de 125.000 euros al año. Fenadismer advierte de que más de 30.000 transportistas autónomos podrían quedarse fuera del sistema si no se aprueba otra prórroga y ese umbral cae a 75.000 euros, una reducción fijada en 2016 y aplazada desde entonces. La norma mantiene los importes y no toca los parámetros de personal empleado, capacidad de los vehículos ni número máximo de vehículos. La federación señala que, con las elecciones generales del 29 de noviembre y las Cortes disueltas, la prórroga tendría que salir por real decreto-ley y convalidarse en la Diputación Permanente del Congreso, sin garantía. En el conjunto de actividades, más de 350.000 autónomos tributan en módulos.

Sector · Nexotrans · publicada el 7 nov 2026 · noticia del 6 nov 2026

Un año de las 44 toneladas: costes e impacto en el transporte por carretera

El permiso para circular con camiones de hasta 44 toneladas cumplió el 23 de octubre su primer año en España. Ese día de 2025 entró en vigor el incremento de la masa máxima autorizada de 40 a 44 toneladas para ciertos conjuntos de cinco o más ejes. El observatorio ministerial de costes calcula que operar con esa masa máxima eleva un 6,18% los costes de explotación de un camión articulado de carga general frente a uno de 40 toneladas. El observatorio de abril de 2026 fija en 194.109,78 euros el coste anual de un vehículo de 44 toneladas, frente a 182.809,24 euros del de 40, una diferencia de 11.300,54 euros al año. El coste por kilómetro es de 1,6176 euros para el de 44 toneladas y de 1,5234 euros para el de 40. El consumo de combustible sube un 7,8% y el rendimiento de los neumáticos cae un 7,6%.

Normativa · autonomosenruta.com · publicada el 7 nov 2026 · noticia del 5 nov 2026

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