Así funcionan los primeros camiones autónomos sin cabina en Europa
Lidl tiene en servicio regular en Alemania el primer camión de nivel 4 sin cabina que rueda por una vía pública sin conductor ni operador de seguridad. Lo ha fabricado la empresa sueca Einride y enlaza un centro de distribución con una tienda de la cadena. La Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) le ha dado el permiso, el primero de estas características en el país. Einride ya opera de forma parecida en Suecia, donde colabora con Lidl desde 2020 y espera 832.000 kilómetros eléctricos al año, por encima de los 474.000 previos. En el primer semestre superó las 5.400 horas sin conductor, un 64% más, y suma seis despliegues autónomos en Estados Unidos y Europa. La compañía cotiza en el Nasdaq con el símbolo ENRD desde el 10 de junio de 2026 y perdió 1.120 millones de coronas suecas en ese periodo. Lidl alega la falta de conductores profesionales.
El contenido es de su medio o institución: esta ficha solo lo ordena, lo fecha y te lleva a la fuente.