Diésel caro en 2027: las ayudas al transporte llegan a su fin
El paraguas comunitario que autoriza a los Gobiernos a paliar el combustible caro del transporte caduca el 31 de diciembre de 2026 y en Bruselas nadie ha pedido prórroga. Ese marco temporal, nacido el 29 de abril de 2026 y sin relevo a la vista, consiente cubrir como máximo el 70 % del sobrecoste o, si se prefiere, 50.000 euros por compañía; España cuenta con un plan aprobado de 402 millones para el sector. La Comisión augura un mercado del diésel tenso, como poco, hasta 2027: ha cerrado una de cada cuatro refinerías de la UE en veinte años, el refino ha perdido alrededor del 10 % de capacidad y en septiembre las exportaciones mundiales quedaron 700.000 barriles diarios por debajo del ejercicio previo. El consejo práctico para el transportista es repasar cuanto antes los contratos que no llevan recargo por carburante.
El contenido es de su medio o institución: esta ficha solo lo ordena, lo fecha y te lleva a la fuente.