Dinamarca grava a los transportistas sin infraestructura
Dinamarca mantiene su impuesto kilométrico sobre los camiones, en vigor desde el 1 de enero de 2025 y que, una vez desplegado del todo, rondará los 0,20 euros por kilómetro. Erik Ostergaard, director ejecutivo de la asociación danesa de transporte y logística DTL, explica que el sector rechazó el tributo porque recaudar así sale mucho más caro que subir el gasóleo: el Gobierno calcula para 2028 un coste bruto de 3.700 millones de coronas danesas, unos 494,9 millones de euros, frente a un efecto fiscal neto de solo 1.200 millones de coronas, 160,5 millones de euros. Las tarifas de transporte han subido entre el 8 % y el 12 %. El peaje se aplica a los camiones de más de 12 toneladas y desde 2027 alcanzará a los de más de 3,5 toneladas, ampliando su ámbito de 10.000 a unos 75.000 kilómetros de red viaria.
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