El Parlamento avanza hacia una descarbonización pragmática de los vehículos
Las comisiones de medio ambiente y de transporte de la Eurocámara han votado dos propuestas del Paquete Automotriz y han cambiado el rumbo de la descarbonización. El Reglamento de Vehículos Corporativos Limpios pierde los objetivos vinculantes de compra de flotas fijados para 2030 y 2035 y deja esa decisión en manos de planes nacionales. Para el transporte por carretera lo importante es que los vehículos pesados quedan fuera del alcance de la norma y desaparece la referencia a fijar objetivos de compra en 2027 para camiones, autobuses y autocares. En furgonetas, la comisión respalda un recorte del 80 % de emisiones en 2035 en lugar del 90 % que proponía la Comisión y del 100 % vigente, con créditos por acero bajo en carbono y periodos de cumplimiento de cinco años. También se amplía la definición de cero emisiones a los vehículos que usan combustibles renovables elegibles, con una reducción mínima del 65 % de gases de efecto invernadero.
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