Los camiones eléctricos mantendrán la exención de peajes hasta 2031 pero tendrán que cubrir al menos el 25%
Bruselas mantendrá la exención de peajes para el camión eléctrico, pero con fecha de caducidad y condiciones. La Euroviñeta reformada deja a los Estados la opción de aplicar bonificaciones del 100 % a los pesados de cero emisiones hasta el 30 de junio de 2031; desde el 1 de julio de ese año el techo baja al 75 %, así que quien aplique el máximo podrá hacer pagar al eléctrico un 25 % de la tarifa de referencia del vehículo de la clase 1 de CO₂. El texto salió adelante en la Eurocámara el 7 de octubre, con 475 síes, 96 noes y 70 abstenciones, y aún espera el visto bueno del Consejo. Los de bajas emisiones tendrán un 75 % de descuento antes y un 50 % después. En Alemania, el Maut del diésel pesado supera en algunos casos los 30 céntimos por kilómetro: 30.000 euros al año para 100.000 kilómetros. ACEA cifra en un 4,8 % la cuota eléctrica en las matriculaciones de la UE del primer semestre de 2026, frente al 3,6 % del mismo periodo de 2025.
El contenido es de su medio o institución: esta ficha solo lo ordena, lo fecha y te lleva a la fuente.