Más camiones y más empresas en dificultades: ¿Crece el transporte o está cambiando de manos? Opinión
Las matriculaciones de vehículos industriales crecen mientras muchas empresas de transporte siguen con márgenes ajustados. En el noveno mes de 2026, España registró 2.900 matriculaciones, un 5,6% más que un año antes, y entre enero y septiembre se acumularon 27.008, con un avance del 11,5%, según ANFAC. Son cifras de inversión, pero no demuestran que haya más empresas viables ni mejores condiciones. La tesis del análisis es que la capacidad no equivale a tener un camión. Hace falta conductor cualificado, tarifa suficiente, planificación, financiación y mantenimiento. Si esos elementos fallan, el vehículo aparece en las estadísticas pero no resuelve necesidades reales. Para el profesional, la concentración de flotas en menos manos puede reducir su capacidad de negociar, y la escasez de conductores no se arregla solo con permisos. Un proveedor barato y sustituible sale caro cuando la oferta se estrecha.
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