Qué pueden hacer las flotas ante el aumento de robos y agresiones a transportistas
Entre 4.000 y cerca de 20.000 robos de mercancía al año sufren los camiones españoles, según las organizaciones que siguen estos delitos, con pérdidas que arrancan en unos miles de euros y llegan a más de 500.000 en un solo golpe; en Europa la carga robada se valora en 11 millardos de euros cada año. La escasa denuncia explica la diferencia entre recuentos, ya que muchas empresas tardan en detectar la falta. Los puntos más calientes son la AP-7, la AP-2, la A-4 y la A-3, y la mayoría de los asaltos ocurre con el vehículo estacionado en zonas sin vigilancia. Fenadismer coloca a España a la cabeza europea de estas sustracciones. Frente a ello, las flotas añaden cerraduras reforzadas, precintos electrónicos, cámaras en el camión y corporales, localización GPS, equipos que aguantan el bloqueo de señal, cierre de puertas a distancia y rutas que cambian. También aparece la suplantación de transportistas para sacar carga de los almacenes.
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