Coste por kilómetro del camión: cómo calcularlo con tus números
El coste por kilómetro no es el precio del gasóleo. Es lo que te cuesta mover el camión contando todo: lo que pagas cada mes aunque esté parado y lo que gastas por cada kilómetro. Saberlo te dice si un viaje paga o te descuenta el sueldo. No es una tarifa oficial: es tu cuenta.
Costes fijos
- Seguro, impuestos y tasas.
- Amortización o cuota del camión y del remolque.
- Parking, gestión, teléfono y programas.
- Sueldo del conductor si lo hay.
Costes variables
- Gasóleo y AdBlue.
- Mantenimiento, aceite, filtros y reparaciones.
- Neumáticos.
- Peajes y estacionamientos.
La fórmula
Coste por km = (costes fijos anuales ÷ kilómetros al año) + coste variable por km. Después añade el margen que quieras ganar. Si el cliente paga menos que tu coste, el viaje no es rentable aunque la caja suene.
Ejemplo con números redondos
80.000 km al año y 18.000 € de costes fijos: 0,225 €/km. Gasóleo a 30 L/100 km y 1,45 €/L: 0,435 €/km. Mantenimiento 0,09; neumáticos 0,035; peajes 0,06. Total: 0,845 €/km. Un viaje de 500 km te cuesta 422,50 €; si cobras 700 €, el margen bruto es 277,50 € antes de impuestos.
Qué ajustar
Actualiza el gasóleo cada trimestre, separa los viajes de ida y vuelta y cuenta los kilómetros en vacío. Un precio por kilómetro que ignore la vuelta vacía es una trampa. Si el viaje es internacional, añade ferry, aduanas y dietas.
Ver el texto legal en el BOE ↗
Ficha de referencia elaborada por DecaFile a partir de la norma citada. Es orientativa y no sustituye al BOE ni a la resolución del expediente.