Bruselas suaviza la normativa 2035 para furgonetas: más margen para renovar los diésel de tu flota
Los tres grandes grupos del Parlamento Europeo (PPE, S&D y Renew Europe) han pactado aliviar el objetivo de CO₂ de las furgonetas nuevas. Frente al 100% de recorte fijado para 2035, la cifra acordada se queda en el 80%, mientras que el escalón previsto para 2030 se rebaja al 35%. Además, el cumplimiento podrá calcularse con la media de emisiones de 2029, 2030 y 2031, de modo que un mal año no arrastre el resultado. Los turismos quedan en el 87,5%, con otro 7,5% cubierto por acero de bajas emisiones producido en Europa. Sigue como referencia el Reglamento UE 2023/851, que marcaba el 100% desde 2035 y tomaba 2021 como base. Para una pyme de reparto o un autónomo con furgoneta diésel, la fecha límite se aleja y no hay que correr a cambiar el vehículo. El texto, eso sí, aún debe pasar el Parlamento y pactarse con los Estados miembros.
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