La inflación aprieta al transporte por carretera por cuatro frentes
La inflación golpea al transporte por carretera por cuatro vías que se suman. La primera es el gasóleo, principal gasto de explotación, cuya subida ha llevado a muchas empresas a usar la fórmula de indexación que la normativa ya reconoce en las facturas. La segunda está en el taller: reparaciones, mantenimiento, neumáticos, componentes y el propio precio de los camiones encarecen el sostenimiento de la flota aunque no aumente la actividad. La tercera afecta a los conductores, cuya capacidad de compra se erosiona y que, con escasez de conductores, pueden empujar los salarios al alza. La cuarta queda fuera del control del sector: cuando el IPC sube, el consumo se resiente, la demanda de mercancías cae y el círculo se cierra sobre los ingresos. A ese cuadro se añaden las exigencias de digitalización y transición energética, con un calendario que muchos consideran acelerado. Para el transportista, la clave es trasladar costes a las tarifas y no absorberlos.
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