Los cargadores de ACE eligen la carretera para el 85% de su mercancía, pero pierde algo de peso frente al tren
La carretera sigue siendo el modo dominante para los cargadores de ACE, aunque pierde algo de terreno. En 2025, sus socios movieron por camión el 85,5% de la carga; el barco absorbió el 12,3%, el tren el 1,6% y el avión apenas el 0,5%. Doce meses antes el reparto era 87,4% por carretera, 11,3% por vía marítima y 0,84% ferroviaria, así que el tren ha duplicado su peso. El volumen total bajó: 71,24 millones de toneladas frente a 74,8 millones, un 4,8% menos. Desglosado, por camión circularon 60.932.999 toneladas (antes 65.370.792) y por ferrocarril 1.146.360, muy por encima de las 628.222 de 2024. Son datos de la encuesta anual que la asociación realiza desde 2016, que también contabiliza 237.834 empleos en sus empresas, un 4,1% más.
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