Nuevas normas para el coche autónomo
China revisa su Ley de Seguridad Vial para regular los vehículos autónomos. El debate en la Asamblea Popular Nacional aborda los requisitos para circular en vías abiertas y el reparto de responsabilidad cuando se comete una infracción con la conducción automática activada: respondería el fabricante o el importador. Los coches que operen sin esa función, aunque la lleven instalada, y los que solo cuenten con asistentes a la conducción se regirían por las normas convencionales. La propuesta prevé una cobertura obligatoria de responsabilidad civil y deberes de ciberseguridad. El impulso llega después de que operadores de robotaxi como Pony.ai y WeRide superaran los 1.000 vehículos autónomos y rentabilizaran la inversión, según China Daily. Para el transporte español, la discusión anticipa un debate: quién paga la multa o el siniestro cuando decide el software, qué seguro cubre esos vehículos y cómo evitar que las marcas exageren capacidades. Los vehículos con ADAS siguen sujetos a las reglas de siempre.
El contenido es de su medio o institución: esta ficha solo lo ordena, lo fecha y te lleva a la fuente.