Productividad, datos y energía, las claves para contener la factura del transporte frigorífico por carretera
La mesa redonda del III Summit del Frío ha coincidido en que la factura del transporte frigorífico se ha vuelto más compleja: al combustible se suman el encarecimiento de los vehículos, la falta de conductores, más exigencias normativas y la necesidad de conservar la cadena de frío sin margen de tiempo. El debate reunió a representantes de Webfleet Solutions, AICE y DHL Supply Chain, moderados por la Fundación Corell. La conclusión principal es que la productividad es la palanca que queda al transportista cuando no controla los costes. Los participantes defendieron convertir los datos de la flota en información útil para decidir, aplicar mantenimiento predictivo, planificar mejor y reducir kilómetros en vacío. También señalaron que las esperas en fábricas y plataformas generan un coste doble, porque inmovilizan camión y conductor. Para el profesional del frío, la mejora pasa por medir cada trayecto y por negociar relaciones más colaborativas con cargadores y operadores, en lugar de competir solo por precio.
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