Se cumple un año de la entrada en vigor de las 44 toneladas en el transporte
La ampliación a 44 toneladas cumple un año sin acuerdo para trasladar el mismo cambio a la directiva europea de pesos y dimensiones. La orden que modificó el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos entró en vigor al día siguiente de publicarse, pero las nuevas masas y dimensiones se aplicaron tres meses después, el 23 de octubre de 2025, y en las cisternas seis meses más tarde, el 23 de enero de 2026. El régimen vale solo para el transporte nacional: no cubre los trayectos transfronterizos aunque el país de origen y el de destino admitan esas 44 toneladas. Semanas después, Transportes incorporó al Observatorio de Costes una categoría propia de articulado de carga general de 44 toneladas. Con datos a 31 de julio de 2026, su coste total de explotación alcanza 181.227,27 euros, un 6,06 % más que el mismo vehículo de 40 toneladas.
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