Septiembre marca un hito en la bajada de la morosidad en la carretera
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el transporte por carretera, que Fenadismer elabora cada mes con la Fundación Quijote para el Transporte, sitúa en 47 días el plazo medio de pago de septiembre, cinco menos que en agosto y la cifra más baja de la serie. La tendencia viene de lejos: se ha pasado de 83 días de media en 2021 a 59 en 2025, y en 2026 todos los meses analizados han quedado por debajo del límite legal. Aun así, las empresas cargadoras e intermediarias que incumplieron la ley representaron el 34 % del total y, en el 80 % de esos casos, el retraso fue leve, entre 60 y 90 días, mientras que un 4 % de las incumplidoras paga a más de 120 días. La transferencia sigue siendo el medio habitual, con el 76 %, seguida del confirming y el pagaré. En el primer semestre de 2026 se impusieron 101 sanciones, cuatro veces menos que tres años antes.
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