Un año de las 44 toneladas: costes e impacto en el transporte por carretera
El permiso para circular con camiones de hasta 44 toneladas cumplió el 23 de octubre su primer año en España. Ese día de 2025 entró en vigor el incremento de la masa máxima autorizada de 40 a 44 toneladas para ciertos conjuntos de cinco o más ejes. El observatorio ministerial de costes calcula que operar con esa masa máxima eleva un 6,18% los costes de explotación de un camión articulado de carga general frente a uno de 40 toneladas. El observatorio de abril de 2026 fija en 194.109,78 euros el coste anual de un vehículo de 44 toneladas, frente a 182.809,24 euros del de 40, una diferencia de 11.300,54 euros al año. El coste por kilómetro es de 1,6176 euros para el de 44 toneladas y de 1,5234 euros para el de 40. El consumo de combustible sube un 7,8% y el rendimiento de los neumáticos cae un 7,6%.
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