ACEA solicita un acuerdo sobre pesos y dimensiones que fomente la compra de camiones de cero emisiones
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) pide que la revisión de la Directiva sobre pesos y dimensiones mantenga su finalidad original: suprimir las trabas operativas al transporte de cero emisiones. Los fabricantes siguen con preocupación las negociaciones tripartitas, porque el acuerdo que se perfila podría reforzar esas barreras en lugar de eliminarlas. Bruselas planteó la revisión en 2023 dentro del paquete para un transporte de mercancías más ecológico, ligada al recorte de CO2 previsto para 2030. ACEA fija cuatro condiciones: límites de peso suficientes para los vehículos de cero emisiones 4×2, que copan cerca del 75% del mercado de larga distancia; elevar por encima de 11,5 toneladas el límite del eje motriz; no imponer solo a estos camiones sistemas de control de masa a bordo ni el envío de datos por tacógrafo inteligente; y acotar la transposición a 18 meses. Sin esas disposiciones, la patronal advierte de que no respaldará el acuerdo final.
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