Primer cambio de hora con tacógrafos obligatorios para las furgonetas. ¿Qué deben tener en cuenta los conductores?
El próximo fin de semana llega el primer cambio de hora en el que las furgonetas de más de 2,5 toneladas ya llevan tacógrafo por obligación en el transporte internacional de mercancías y en cabotaje, exigencia vigente desde el 1 de julio de 2026. Los relojes se atrasarán una hora en la madrugada del sábado 24 al domingo 25 de octubre. La regla que resume el artículo es clara: el aparato digital registra la actividad en hora UTC y ese reloj no debe tocarse; lo que puede necesitar corrección es la hora local de la pantalla, y el procedimiento varía según la marca, el modelo y la generación, también entre los equipos VDO y Stoneridge. En los analógicos hay que revisar el ajuste y el disco diagrama, y en algunos modelos no basta con atrasar: hay que adelantar 23 horas. Atrasar el reloj no regala una hora de conducción ni cambia los descansos.
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